“2021國際大灣區(qū)充換電論壇”于2021年11月20日在中國進(jìn)出口商品交易會(huì)展館B區(qū)11.2館論壇區(qū)舉辦，活動(dòng)邀請(qǐng)了華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能充電網(wǎng)絡(luò)副總裁匡平先生參與活動(dòng)并發(fā)表演講。
演講嘉賓：匡平
華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司智能充電網(wǎng)絡(luò)副總裁。
數(shù)字技術(shù)與能源技術(shù)融合創(chuàng)新
助力建設(shè)全球領(lǐng)先的智能充電網(wǎng)絡(luò)
——匡平
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位來賓，大家上午好！我是來自華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司的匡平，今天給大家講的主題，我們還是想說華為進(jìn)入充電行業(yè)，我們還是希望使能者的身份來使能整個(gè)行業(yè)進(jìn)步。
首先給大家分享幾個(gè)數(shù)據(jù)，第一個(gè)是10月份新能源汽車的滲透率，從零售端來看已經(jīng)到了18.8%，從批發(fā)端來看是18.4%，這個(gè)數(shù)據(jù)應(yīng)該說是遠(yuǎn)超我們今年年初的預(yù)期的，今年1月份整個(gè)新能源汽車滲透率才7.2%，在2020到2035規(guī)劃的時(shí)候，當(dāng)時(shí)規(guī)劃到2025年滲透率才到20%，目前來看到2021年我們基本上就已經(jīng)達(dá)到這個(gè)目標(biāo)了，整個(gè)新能源車的發(fā)展趨勢(shì)是遠(yuǎn)超我們預(yù)期的，對(duì)應(yīng)下來來看目前新能源汽車的充電基礎(chǔ)設(shè)施離我們用戶的預(yù)期還是有比較大的差距的，從消費(fèi)者來看大家充電不方便，但是從運(yùn)營的視角來看，目前運(yùn)營商是不掙錢的，大家兩頭都覺得不順，從運(yùn)營商來看投入大，而且運(yùn)營的效率比較低，所以整個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施目前跟新能源汽車的發(fā)展應(yīng)該是不匹配的。
除了前面的數(shù)據(jù)之外，目前新能源車購買，我們看到實(shí)際上在前幾年都是以運(yùn)營車輛為主，目前這個(gè)趨勢(shì)非常明顯，今年大家已經(jīng)看到大量的私人購買，造成的對(duì)充電技術(shù)的訴求是大家以用戶體驗(yàn)為先。從終端用戶角度來看私人用車應(yīng)該說更加關(guān)注充電基礎(chǔ)設(shè)施的體驗(yàn)，但是充電基礎(chǔ)設(shè)施存在充電慢、噪聲大、槍線重、不智能、覆蓋少等等問題，影響我們整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。
新能源車和傳統(tǒng)的油品從它的補(bǔ)能上來看，最大的差異是油車的補(bǔ)能是一個(gè)集中式的補(bǔ)能，新能源車的補(bǔ)能是分布式的補(bǔ)能，分布式的補(bǔ)能，車主希望我補(bǔ)能隨用隨充，帶來的對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的要求是要廣覆蓋，從家庭的充電到目的地充電，再到旅途過程中的快充。從目前的充電基礎(chǔ)設(shè)施來看，我們看到未來整個(gè)補(bǔ)能體驗(yàn)要往大功率方向發(fā)展，從家庭和目的地的角度來看未來會(huì)往小功率直流的方向去發(fā)展，從快充的角度來看目前大量的是60千瓦單槍的設(shè)備，未來會(huì)往120千瓦、240千瓦的方向去發(fā)展，超充現(xiàn)在以特斯拉為代表的240千瓦的超充，未來應(yīng)該我們看到是快速地會(huì)往400、480千瓦的方向去發(fā)展。
最近大家講“雙碳”的事情比較多，交通行業(yè)在減碳里面也是占據(jù)了非常重要的地位，我們可以看到2030年應(yīng)該說交通行業(yè)是14.6億噸峰值的排量，到2060年要減到1.8億噸，要減排87.7%，這里面交通的電氣化承擔(dān)了非常重要的責(zé)任，而且不止本身交通的電氣化，實(shí)際上交通的補(bǔ)能未來應(yīng)該要向新能源化的方向去發(fā)展，意味著未來我們的光儲(chǔ)充應(yīng)該在充電基礎(chǔ)設(shè)施的布置里面會(huì)占據(jù)越來越大的比例，而且隨著新能源發(fā)電滲透率的進(jìn)一步提升，實(shí)際上大家可以看到現(xiàn)在國家的政策在往峰谷電價(jià)方面引導(dǎo)，帶來的結(jié)果是未來儲(chǔ)能在整個(gè)充電基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的應(yīng)用會(huì)越來越多，越來越廣泛。
從充電基礎(chǔ)設(shè)施的角度來看我們判斷，當(dāng)前充電站1.0的版本未來會(huì)向2.0版本的方向去演進(jìn)，2.0版本，前面結(jié)合用戶的群體以及用戶對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施訴求的變化，我們可以看到未來應(yīng)該往充電體驗(yàn)更好，運(yùn)營效率更高，要能夠持續(xù)演進(jìn)、更高效更綠色、更可靠、更智能的方向演進(jìn)。
華為今年華為數(shù)字能源公司獨(dú)立出來，成為一個(gè)子公司，這里頭為什么我們會(huì)公司決策做這樣一個(gè)事情，是看到了當(dāng)前“3060”帶來的戰(zhàn)略機(jī)遇，也是基于我們本身在能源行業(yè)的積累，就是結(jié)合我們的基礎(chǔ)技術(shù)以及我們?cè)谕ㄐ蓬I(lǐng)域的積累，融合能量流、信息流去使能整個(gè)能源行業(yè)，未來我們保持兩個(gè)大的戰(zhàn)略，一個(gè)戰(zhàn)略是聚焦，未來我們會(huì)圍繞清潔發(fā)電能源的數(shù)字化、交通的電動(dòng)化、綠色I(xiàn)CT基礎(chǔ)設(shè)施、綜合智慧能源這幾個(gè)領(lǐng)域來打造我們的解決方案，另外開放，就是未來我們會(huì)把基礎(chǔ)的能力開放給業(yè)界，使能整個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。這里在交通電動(dòng)化里面也是非常典型的，我們前面幾年一直聚焦在做模塊，未來我們也會(huì)持續(xù)地聚焦在核心的部件、核心的功能領(lǐng)域，來使能整個(gè)行業(yè)往前發(fā)展。
未來，我們認(rèn)為充電基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)該是兩個(gè)大的方向，它的演進(jìn)方向應(yīng)該是往電網(wǎng)友好、安全可靠、柔性演進(jìn)、綠色高效、AI云智的方向演進(jìn)，另外一個(gè)方向是往廣覆蓋的方向演進(jìn)，未來的智能充電網(wǎng)絡(luò)，我們認(rèn)為方方面面無處不在，包含家庭充電、旅途充電、公交專用場(chǎng)站、園區(qū)、換電以及景區(qū)補(bǔ)電等等方方面面，各個(gè)場(chǎng)景都會(huì)存在。
這里給大家分享一個(gè)我們能源的整體數(shù)據(jù)，截止到2021年6月30日我們已經(jīng)累計(jì)發(fā)電了4034億度綠色發(fā)電，節(jié)能120億度電，累計(jì)減少碳排放2億噸，相當(dāng)于植樹2.7億棵，這也是我們整個(gè)能源公司為行業(yè)、產(chǎn)業(yè)或者說為“3060”做出的貢獻(xiàn)。
就這么多，謝謝大家！