2023年上海國際汽車工業(yè)展覽會 2023年第20屆上海車展 2023年上海整車展 2023年上海汽車零配件展 2023年上海國際車展
第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2023上海車展）
時間：2023年4月21-28日
組委會：楊艷 I3I-67O3-8-7-7-8
【歷史背景】
上海國際汽車工業(yè)展覽會創(chuàng)辦于1985年，是中國最早的專業(yè)國際汽車展覽會；逢單數(shù)年舉辦，至2009年已經(jīng)成功舉辦了十三屆。是亞洲最大規(guī)模的車展。
2004年6月，上海國際汽車展順利通過了國際博覽聯(lián)盟（UFI）的認(rèn)證，成為中國第一個被UFI認(rèn)可的汽車展。伴隨著中國汽車工業(yè)與國際汽車工業(yè)的發(fā)展，經(jīng)過20多年的積累，上海國際汽車展已成長為中國最權(quán)威、國際上最具影響力的汽車大展之一。從2003年起，除上海貿(mào)促會外，車展主辦單位增加了權(quán)威性行業(yè)組織和擁有舉辦國家級大型汽車展經(jīng)驗的中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會，三家主辦單位精誠合作，為上海車展從區(qū)域性車展發(fā)展成為全國性乃至國際汽車大展奠定了堅實的基礎(chǔ)，確立了上海車展的地位和權(quán)威性。
第十一屆上海國際車展于2005年4月22日至28日在新國際博覽中心舉行。展出面積12萬平方米，來自26個國家和地區(qū)1036家廠商踴躍參展，其中國際汽車巨頭6+3和中國主流汽車廠均大規(guī)模參展。35個國家和地區(qū)1020家媒體5380名記者參與了車展的報道。113個國家和地區(qū)的 391,593人次的觀眾見證了車展的成功與輝煌。
從1985年首屆上海車展以73家參展商、1.5萬平方米展臺面積起家，到1990年首屆北京車展觀眾即突破10萬；從1985年原裝進(jìn)口桑塔納作為展會主推車型，到2004年凱迪拉克Sixteen概念車亮相國展，北京車展與上海車展的你追我趕共同見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展，當(dāng)中國汽車工業(yè)以年產(chǎn)超越500萬輛的業(yè)績向世界第三大汽車生產(chǎn)國進(jìn)發(fā)的時候，北京車展與上海車展也在為爭奪中國第一張國際A級車展的名片展開了一場不見硝煙的戰(zhàn)斗。
在數(shù)字的增長之外，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的增長與普及率的提高正在改變著京滬車展的內(nèi)涵。從上世紀(jì)90年代初，上海觀眾為獲得一把免費贈送的紙扇排起長隊，到世紀(jì)之交懷有購車沖動的北京市民滿頭大汗在各個展臺收集車型資料；從2004年北京車展中靚麗的車模與文藝演出成為最大亮點，到2005年上海車展中外品牌概念車周圍的人頭攢動，京滬車展在十幾年間經(jīng)歷了廟會—展銷會—文化盛典—專業(yè)展會的變化過程；國際車展不但成為京滬等大都市白領(lǐng)生活不可缺少的組成元素，更成為加快汽車文化普及，是中國步入汽車社會的推進(jìn)劑。
截至2013年，上海國際車展已經(jīng)成功舉辦15屆，影響力正不斷擴(kuò)寬和加深，第十六屆上海國際車展也于2015年春舉行。
第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于2019年4月18日至25日在國家會展中心（上海）開展，展覽集中展示世界汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展成果，再次唱響“美好生活”主旋律。
【主要特色 】
隨著汽車在內(nèi)地越來越普及，越來越多的人都在關(guān)注的汽車的發(fā)展，而車展成為了大家集中關(guān)注的一種“爆發(fā)”，歷經(jīng)了13屆的上海車展讓這種爆發(fā)再度延續(xù)。
上海車展能夠完美延續(xù)至今與其自身亮點頗多不無關(guān)系。每年上海車展都能吸引眾多熱心觀眾前往，一睹上海車展各大汽車的尊容。車展中各大汽車品牌展示自身最新高科技的車輛，其中不乏初露廬山真面目的首發(fā)車。
1、從報道的記者人數(shù)就可見火爆。前來報名參加2009屆上海車展海內(nèi)外記者多達(dá)7000人次，其中境外記者達(dá)到1000多名，已經(jīng)創(chuàng)造了上海車展媒體報道人數(shù)的新紀(jì)錄。
2、2009屆車展參展商高達(dá)1500家，上海車展室內(nèi)外展出面積總共17萬平方米，這同樣是上海車展舉辦24年來兩項新紀(jì)錄。在金融危機(jī)下能夠有如此之多的企業(yè)能夠來參展實屬不易，一方面是商家對未來汽車市場充滿信心；另一方面是對上海車展報以足夠信任，相信能為其產(chǎn)品開拓更大市場做鋪墊。
3、首發(fā)車頻頻亮相，2009屆上海車展全球首發(fā)車多達(dá)13款。就拿長豐首推混合動力SUV來說，國內(nèi)首款“逆向跨界車”長豐獵豹CS7與觀眾見面。這款車被譽(yù)為“專業(yè)級時尚跨界車”是長豐此次參展最大的亮點。
4、車模身價不菲。中泰混血美女蘇素六位數(shù)天價出席2009屆上海車展，成為了2009屆車展中最為引人矚目的一道風(fēng)景線，外界對其關(guān)注度絲毫不亞于首發(fā)新型汽車。
5、自主品牌的集體奮進(jìn)。從概念車到戰(zhàn)略車，從高端車到新能源車，自主品牌在不景氣的環(huán)境中逆市而上，集體發(fā)力，聲勢浩大，成為上海車展又一大亮點。
這么多的亮點總結(jié)起來就是參展商的信心的集中體現(xiàn)，他們不是僅看眼下所謂的金融危機(jī)的沖擊，而是憧憬中國市場的未來。因為中國不同于國外人手一輛車，二手車無人問津的狀態(tài)，有車一族而是少部分人。而且國內(nèi)的汽車市場僅僅是在成長期，在這一時期各大品牌都在努力擴(kuò)大市場份額，為進(jìn)入成熟期后的企業(yè)競爭奠定扎實的基礎(chǔ)，相信沒有哪家汽車品牌商會暫時的窘境而放棄市場份額吧！而消費者亦會通過車展尋定他們的購車目標(biāo)，因為他們明白事物始終有兩面性，是壞事亦是好事，此時不抄底更待何時！
【車展歷程】
第一屆
第一屆上海國際車展于1985年7月3日在上海工業(yè)展覽館（今上海展覽中心）開幕。
開幕的第一天共有2萬多人參觀了車展。當(dāng)時的報道稱，“這是一次展示80年代汽車工業(yè)新成就、謀求汽車工業(yè)交流與合作的盛會。”
參展廠商來自22個國家和地區(qū)，共328家廠商參加，展館面積1萬平方米。被分為5個展區(qū)。其中，中國汽車工業(yè)展設(shè)在露天廣場，當(dāng)時展出了桑塔納轎車、天津大發(fā)微型車、南京依維柯貨車等合資汽車企業(yè)的產(chǎn)品。
第二屆
1987年國際汽車工業(yè)展覽會，于當(dāng)年6月17日至22日在上海展覽中心舉行。有來自20多個國家和地區(qū)的約200家廠商、公司的產(chǎn)品參展，我國部分廠家的產(chǎn)品也將在會上亮相。展出期間還舉辦20項技術(shù)講座。
此次車展最大的亮點是時任國家經(jīng)委副主任的朱镕基和交通部副部長王展意等到會指導(dǎo)。而原民主德國組團(tuán)參加國際汽車工業(yè)展覽會的第一站選在中國。
這次展覽會的展品除民用車輛外，大多是汽車總成、零部件、加工設(shè)備、維修工具、檢測儀器等。原聯(lián)邦德國奔馳、大眾、美國通用、法國標(biāo)致、雷諾，意大利菲亞特、依維柯、日本豐田、五十鈴、瑞典沃爾沃等公司，以及波蘭、南斯拉夫、匈牙利、奧地利等國汽車商參展。
第三屆
第三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會1989年8月24日在上海展覽中心開幕。上海展覽中心四個展館和展覽中心廣場1萬多平方米的展區(qū)，匯聚了來自美國、法國、日本、意大利、聯(lián)邦德國、英國、波蘭、民主德國等18個國家、中國香港和臺灣和地區(qū)的150余家廠商。
合資汽車國產(chǎn)化進(jìn)程受關(guān)注展覽期間，時任上海市市長的朱镕基特地觀看了上海大眾、廣州標(biāo)致、北京吉普等中外合資公司展出的產(chǎn)品，詳細(xì)詢問了各自的國產(chǎn)化進(jìn)展情況。
展品包括整車及汽車工業(yè)的各類機(jī)械設(shè)備、零部件、測試和維修設(shè)備等。國外廠商踴躍參展大眾、豐田、五十鈴、日產(chǎn)、本田、通用、克萊斯勒、菲亞特、起亞等國際廠商，都有產(chǎn)品參展。美國通用汽車公司展出了別克世紀(jì)豪華轎車和雪佛蘭12座豪華旅行車。這兩輛車在車展期間就被決定贈送給將于1990年在北京舉行的第十一屆亞運會。
第四屆
上海大眾和一汽-大眾首次攜手聯(lián)展，并推出桑塔納、高爾夫、捷達(dá)、奧迪等德國大眾品牌的轎車，聯(lián)想到隨后不久上海牌轎車的退出，形成了中外合資企業(yè)主導(dǎo)轎車產(chǎn)業(yè)的格局。這一年的11月25日下午，上海轎車廠生產(chǎn)了最后一輛上海牌轎車。隨后，廠房在一聲爆破聲中夷為平地，騰出17萬平方米的地方給與德國大眾合資的企業(yè)。
第五屆
本屆車展在上海國際展覽中心、國際貿(mào)易中心及上海展覽中心舉行，展覽面積達(dá)16000平方米，是1993年全國最大規(guī)模的國際汽車工業(yè)展。來自中國內(nèi)地、日、德、法、英、奧地利、捷克以及中國香港地區(qū)和臺灣地區(qū)等18個國家和地區(qū)的600余家汽車和汽車零部件廠商參展。1993年的上海國際汽車工業(yè)展覽會是在我國汽車工業(yè)加快發(fā)展的背景下舉辦的。
第六屆
1995年6月27日-7月2日，上海國際汽車工業(yè)展覽會在上海展覽館舉行。此次展覽會總展覽面積達(dá)3.3萬平方米，吸引了來自24個國家和地區(qū)近400 家國際著名汽車工業(yè)廠商，展出整車130輛，世界著名的汽車公司都在會上露臉。參加這次展覽的發(fā)動機(jī)和零部件企業(yè)有115家。
對于國內(nèi)來講，上海帕薩特作為桑塔納的換代車型首次在本屆車展上登臺亮相，并成為觀眾爭看的熱點。我國首臺概念車“麒麟”由泛亞汽車技術(shù)中心開發(fā)設(shè)計成功，并具有我國自主開發(fā)知識產(chǎn)權(quán)，在本屆車展上第一次隆重推出，并產(chǎn)生轟動效應(yīng)。
第七屆
1997年6月11日至16日，第七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在上海展覽中心和上海國際展覽中心兩處同時開幕，展出面積達(dá)3.4萬平方米。參展的有來自英、法、日、美、韓、德、意、中國等國家和地區(qū)的300余家汽車、汽車零部件廠商，其中包括通用、福特、克萊斯勒、大眾、豐田、本田等世界著名汽車制造廠商和上海大眾、北京吉普等中國的汽車生產(chǎn)廠家。此外，還有來自奧地利、法國、德國、意大利、美國等國家和地區(qū)的15個政府及專業(yè)團(tuán)體組織的大型展團(tuán)。本屆車展的最大特點是零部件廠商參與尤其踴躍，展位面積占到總展覽面積的28.23%，比上屆車展增加了7000平方米；與此對應(yīng)，整車參展數(shù)量明顯減少，而桑塔納2000和神龍富康也首次在此次車展登場。
第八屆
作為20世紀(jì)中國最后一次大型國際車展，1999年6月15日開幕的第八屆上海汽車展?jié)u漸昭顯出了其作為國際車展的大氣。在總面積達(dá)4萬平方米的3個展場內(nèi)，來自21個國家及地區(qū)的近400家汽車制造商、汽車零部件生產(chǎn)商和汽車設(shè)備、用品商炫出了各自展品。不過奔馳、寶馬的再次缺席，似乎讓當(dāng)時屬歷屆規(guī)模最大的上海車展心酸了許多。再怎么樣，沒有了這兩位“腕兒”捧場，整個車展便變得有些寒磣了。
第九屆
第九屆上海國際汽車工業(yè)展于2001年6月18日至24日，在上海國際展覽中心、上海世貿(mào)商城和上海光大會展中心三個展館同時舉行。此次車展規(guī)模達(dá)到 50000平方米，共有來自全球23個國家和地區(qū)的700多家廠商參展，其中外國參展商300家。第九屆上海車展是新世紀(jì)首場車展。由于一年內(nèi)出現(xiàn)了兩個車展，一些國際汽車巨頭對這次車展投了棄權(quán)票。
第十屆
2003年上海國際車展于4月21日-27日在上海新國際博覽中心舉行。展會有來自美國、德國、法國、英國、意大利、瑞典、 西班牙、奧地利、丹麥、比利時、以色列、俄羅斯、捷克、巴西、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、中國等23個國家和地區(qū)的730多家廠商。不得不提的是，本屆車展由于“非典”而中途宣布提前結(jié)束，給主辦者，參展商和觀眾都留下莫大的遺憾。
第十一屆
在這個國內(nèi)規(guī)模最大的比武擂臺上，各地汽車廠商你方唱罷我登場，一個個展示出強(qiáng)勁實力，更給上海汽車工業(yè)帶來極大的壓力和挑戰(zhàn)。中國轎車工業(yè)中心已由“上海龍頭”格局走向“多個中心”的格局。位于北京的現(xiàn)代與奔馳、位于廣州的本田、豐田和東風(fēng)日產(chǎn)，剛剛在南京成立立的長安福特，以及不斷發(fā)展壯大的一汽和東風(fēng)集團(tuán)，讓曾經(jīng)在市場居于王者地位的滬產(chǎn)轎車優(yōu)勢不再，難稱龍頭了。
第十二屆
2007年4月22日～28日，第12屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將隆重舉行，本屆車展的展出面積將達(dá)到14萬平方米，主題是“人、車、自然的完美和 諧”。 本屆上海車展上，福特將攜馬自達(dá)、沃爾沃、捷豹、路虎等品牌帶來52輛展車；日產(chǎn)豪華車品牌Infiniti（英菲尼迪）明星車型將作“中國首映”；自主品牌奇瑞要展出30款車；華晨也將帶來首款兩廂經(jīng)濟(jì)車型M4；廣州豐田2008新車Yaris以及Highlander、FJCruiser三款車型將首次在上海車展亮相；奇瑞將展出30款車。 同時，引人注目的全球首發(fā)車也已漸漸駛近上海。據(jù)悉，上海通用將與通用汽車公司聯(lián)合在上海國際車展上推出37款參展車型，其中包括兩款全球首發(fā)概念車。本屆車展上的全球首發(fā)車還將包括奧迪S07概念車和起亞全新兩廂賽拉圖。相比之下，在上屆上海車展上，全球首發(fā)車僅有通用雪佛蘭Aveo三廂轎車一款。而此前的歷屆上海車展并無全球首發(fā)車亮相。
第十三屆
第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2009上海國際汽車展）于2009年4月22至28日在上海新國際博覽中心舉行。
第十四屆
2011年上海車展
2011年第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會以“創(chuàng)新·未來”為主題的2011上海車展于4月19日拉開了帷幕。這屆上海車展在繼續(xù)鞏固其世界A級車展地位的同時，在展出規(guī)模上也創(chuàng)造了歷史之最，無論參展規(guī)模，還是海外汽車巨頭的踴躍度，均刷新國內(nèi)車展紀(jì)錄。來自全球20個國家和地區(qū)的2000家中外汽車廠商齊聚上海車展，根據(jù)安排，4月19日、20日為媒體日，4月21日、22日為專業(yè)觀眾參觀日，4月23日至28日為公眾參觀日。
第十五屆
2013上海國際汽車展的主題定為“創(chuàng)新·美好生活”。展出時間為2013年4月21日至29日（其中4月21日、22日為專業(yè)觀眾日，4月23日-29日為公眾參觀日），比往屆上海車展的展出時間增加一天。 創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)展迎接美好生活。車展不但見證了中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，同時也演繹了現(xiàn)代汽車注重科技與環(huán)保而帶給人類社會的美好生活方式。相信上海車展作為國際汽車界最重要的盛會之一，它不僅承載了全球車企共同追逐的夢想，肩負(fù)著推動我國自主品牌健康發(fā)展的責(zé)任，更引領(lǐng)著汽車文化的前進(jìn)步伐，體現(xiàn)著人們對汽車生活的美好憧憬。
在汽車產(chǎn)業(yè)全球格局發(fā)生變化的今天，在中外汽車巨頭的共同支持和積極參與下，2013上海國際汽車展使用上海新國際博覽中心全部17個室內(nèi)展館（2011年為13個室內(nèi)展館）以及室外臨時展館，規(guī)模將超過28萬平方米。
第十六屆
第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2015上海國際汽車展）這一萬眾矚目的全球汽車大展，將于2015年4月22日至29日移師中國博覽會會展綜合體全新亮相。作為中國乃至國際汽車工業(yè)最具品牌價值與影響力的展示、發(fā)布及貿(mào)易平臺，2015上海國際汽車展將聚焦中國及全球汽車產(chǎn)業(yè)的新科技、新產(chǎn)品，顯示全球工業(yè)在設(shè)計、環(huán)保、文化等方面的前沿理念，也將見證中國車企在這一新趨勢下不斷攀升的創(chuàng)新能力與奮勇崛起進(jìn)軍國際市場的步伐。
第十七屆
2017第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會簡稱2017上海國際車展，享有亞洲第一車展之美譽(yù)，于2017年4月19--20日（媒體）、4.21--28日（觀眾）在享有全球最大的會展中心之美譽(yù)的國家會展中心（上海）盛大舉行，預(yù)計展出面積35萬平米，車展規(guī)模再次刷新。兩年一屆的上海國際車展一直以全球首發(fā)車眾多而著稱，是中國最重要的國際車展之一。2015年上海車展觀展人次高達(dá)1,253,513，使之成為參觀人數(shù)最多的車展，在國內(nèi)與北京國際車展和廣州國際車展并列國內(nèi)三大國際A級車展。
第十八屆
第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2019上海車展）是由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上海市分會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦的車展，車展以“共創(chuàng)·美好生活”為主題，將集中展示世界汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展成果，再次唱響“美好生活”主旋律。2019年4月18日至25日，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心（上海）舉行。
第十九屆
第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2021上海車展）于2021年4月19日至28日在國家會展中心（上海）舉行。2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，展出總面積36萬平方米，啟用國家會展中心（上海）12個室內(nèi)展館，其中乘用車9個館（3H、4.1H、5.1H、6.1H、6.2H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H）；汽車科技與供應(yīng)鏈展區(qū)2個館（1.2H、2.2H）；媒體區(qū)（5.2H）。此外，館內(nèi)還設(shè)立了休息室、醫(yī)務(wù)室等功能和服務(wù)區(qū)。
展品范圍：
各類乘用車、商用車、新能源汽車、特種車、房車等；
汽車設(shè)計及新概念產(chǎn)品；
新能源技術(shù)及產(chǎn)品等；
汽車智能、網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)及產(chǎn)品等；
部件及組件，包括：驅(qū)動部分、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、充電用附件等；
電子及系統(tǒng)：包括電機(jī)電器、車輛照明、電子系統(tǒng)、舒適性電子產(chǎn)品等；
汽車安全及防盜系統(tǒng)；
汽車測量、檢測、診斷設(shè)備；
各類維修、保養(yǎng)設(shè)備；
汽車養(yǎng)護(hù)用品；
汽車油、油漆、潤滑油、添加劑等
汽車相關(guān)制造設(shè)備、技術(shù)和工具等；
汽車服務(wù)等。
類書各類書籍、報刊及其他相關(guān)服務(wù)。
展會詳情聯(lián)系：小楊131 6703 8778
第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2023上海車展）
時間：2023年4月21-28日
組委會：楊艷 I3I-67O3-8-7-7-8
【歷史背景】
上海國際汽車工業(yè)展覽會創(chuàng)辦于1985年，是中國最早的專業(yè)國際汽車展覽會；逢單數(shù)年舉辦，至2009年已經(jīng)成功舉辦了十三屆。是亞洲最大規(guī)模的車展。
2004年6月，上海國際汽車展順利通過了國際博覽聯(lián)盟（UFI）的認(rèn)證，成為中國第一個被UFI認(rèn)可的汽車展。伴隨著中國汽車工業(yè)與國際汽車工業(yè)的發(fā)展，經(jīng)過20多年的積累，上海國際汽車展已成長為中國最權(quán)威、國際上最具影響力的汽車大展之一。從2003年起，除上海貿(mào)促會外，車展主辦單位增加了權(quán)威性行業(yè)組織和擁有舉辦國家級大型汽車展經(jīng)驗的中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國國際貿(mào)促會汽車行業(yè)分會，三家主辦單位精誠合作，為上海車展從區(qū)域性車展發(fā)展成為全國性乃至國際汽車大展奠定了堅實的基礎(chǔ)，確立了上海車展的地位和權(quán)威性。
第十一屆上海國際車展于2005年4月22日至28日在新國際博覽中心舉行。展出面積12萬平方米，來自26個國家和地區(qū)1036家廠商踴躍參展，其中國際汽車巨頭6+3和中國主流汽車廠均大規(guī)模參展。35個國家和地區(qū)1020家媒體5380名記者參與了車展的報道。113個國家和地區(qū)的 391,593人次的觀眾見證了車展的成功與輝煌。
從1985年首屆上海車展以73家參展商、1.5萬平方米展臺面積起家，到1990年首屆北京車展觀眾即突破10萬；從1985年原裝進(jìn)口桑塔納作為展會主推車型，到2004年凱迪拉克Sixteen概念車亮相國展，北京車展與上海車展的你追我趕共同見證了中國汽車工業(yè)的發(fā)展，當(dāng)中國汽車工業(yè)以年產(chǎn)超越500萬輛的業(yè)績向世界第三大汽車生產(chǎn)國進(jìn)發(fā)的時候，北京車展與上海車展也在為爭奪中國第一張國際A級車展的名片展開了一場不見硝煙的戰(zhàn)斗。
在數(shù)字的增長之外，國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量的增長與普及率的提高正在改變著京滬車展的內(nèi)涵。從上世紀(jì)90年代初，上海觀眾為獲得一把免費贈送的紙扇排起長隊，到世紀(jì)之交懷有購車沖動的北京市民滿頭大汗在各個展臺收集車型資料；從2004年北京車展中靚麗的車模與文藝演出成為最大亮點，到2005年上海車展中外品牌概念車周圍的人頭攢動，京滬車展在十幾年間經(jīng)歷了廟會—展銷會—文化盛典—專業(yè)展會的變化過程；國際車展不但成為京滬等大都市白領(lǐng)生活不可缺少的組成元素，更成為加快汽車文化普及，是中國步入汽車社會的推進(jìn)劑。
截至2013年，上海國際車展已經(jīng)成功舉辦15屆，影響力正不斷擴(kuò)寬和加深，第十六屆上海國際車展也于2015年春舉行。
第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會于2019年4月18日至25日在國家會展中心（上海）開展，展覽集中展示世界汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展成果，再次唱響“美好生活”主旋律。
【主要特色 】
隨著汽車在內(nèi)地越來越普及，越來越多的人都在關(guān)注的汽車的發(fā)展，而車展成為了大家集中關(guān)注的一種“爆發(fā)”，歷經(jīng)了13屆的上海車展讓這種爆發(fā)再度延續(xù)。
上海車展能夠完美延續(xù)至今與其自身亮點頗多不無關(guān)系。每年上海車展都能吸引眾多熱心觀眾前往，一睹上海車展各大汽車的尊容。車展中各大汽車品牌展示自身最新高科技的車輛，其中不乏初露廬山真面目的首發(fā)車。
1、從報道的記者人數(shù)就可見火爆。前來報名參加2009屆上海車展海內(nèi)外記者多達(dá)7000人次，其中境外記者達(dá)到1000多名，已經(jīng)創(chuàng)造了上海車展媒體報道人數(shù)的新紀(jì)錄。
2、2009屆車展參展商高達(dá)1500家，上海車展室內(nèi)外展出面積總共17萬平方米，這同樣是上海車展舉辦24年來兩項新紀(jì)錄。在金融危機(jī)下能夠有如此之多的企業(yè)能夠來參展實屬不易，一方面是商家對未來汽車市場充滿信心；另一方面是對上海車展報以足夠信任，相信能為其產(chǎn)品開拓更大市場做鋪墊。
3、首發(fā)車頻頻亮相，2009屆上海車展全球首發(fā)車多達(dá)13款。就拿長豐首推混合動力SUV來說，國內(nèi)首款“逆向跨界車”長豐獵豹CS7與觀眾見面。這款車被譽(yù)為“專業(yè)級時尚跨界車”是長豐此次參展最大的亮點。
4、車模身價不菲。中泰混血美女蘇素六位數(shù)天價出席2009屆上海車展，成為了2009屆車展中最為引人矚目的一道風(fēng)景線，外界對其關(guān)注度絲毫不亞于首發(fā)新型汽車。
5、自主品牌的集體奮進(jìn)。從概念車到戰(zhàn)略車，從高端車到新能源車，自主品牌在不景氣的環(huán)境中逆市而上，集體發(fā)力，聲勢浩大，成為上海車展又一大亮點。
這么多的亮點總結(jié)起來就是參展商的信心的集中體現(xiàn)，他們不是僅看眼下所謂的金融危機(jī)的沖擊，而是憧憬中國市場的未來。因為中國不同于國外人手一輛車，二手車無人問津的狀態(tài)，有車一族而是少部分人。而且國內(nèi)的汽車市場僅僅是在成長期，在這一時期各大品牌都在努力擴(kuò)大市場份額，為進(jìn)入成熟期后的企業(yè)競爭奠定扎實的基礎(chǔ)，相信沒有哪家汽車品牌商會暫時的窘境而放棄市場份額吧！而消費者亦會通過車展尋定他們的購車目標(biāo)，因為他們明白事物始終有兩面性，是壞事亦是好事，此時不抄底更待何時！
【車展歷程】
第一屆
第一屆上海國際車展于1985年7月3日在上海工業(yè)展覽館（今上海展覽中心）開幕。
開幕的第一天共有2萬多人參觀了車展。當(dāng)時的報道稱，“這是一次展示80年代汽車工業(yè)新成就、謀求汽車工業(yè)交流與合作的盛會。”
參展廠商來自22個國家和地區(qū)，共328家廠商參加，展館面積1萬平方米。被分為5個展區(qū)。其中，中國汽車工業(yè)展設(shè)在露天廣場，當(dāng)時展出了桑塔納轎車、天津大發(fā)微型車、南京依維柯貨車等合資汽車企業(yè)的產(chǎn)品。
第二屆
1987年國際汽車工業(yè)展覽會，于當(dāng)年6月17日至22日在上海展覽中心舉行。有來自20多個國家和地區(qū)的約200家廠商、公司的產(chǎn)品參展，我國部分廠家的產(chǎn)品也將在會上亮相。展出期間還舉辦20項技術(shù)講座。
此次車展最大的亮點是時任國家經(jīng)委副主任的朱镕基和交通部副部長王展意等到會指導(dǎo)。而原民主德國組團(tuán)參加國際汽車工業(yè)展覽會的第一站選在中國。
這次展覽會的展品除民用車輛外，大多是汽車總成、零部件、加工設(shè)備、維修工具、檢測儀器等。原聯(lián)邦德國奔馳、大眾、美國通用、法國標(biāo)致、雷諾，意大利菲亞特、依維柯、日本豐田、五十鈴、瑞典沃爾沃等公司，以及波蘭、南斯拉夫、匈牙利、奧地利等國汽車商參展。
第三屆
第三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會1989年8月24日在上海展覽中心開幕。上海展覽中心四個展館和展覽中心廣場1萬多平方米的展區(qū)，匯聚了來自美國、法國、日本、意大利、聯(lián)邦德國、英國、波蘭、民主德國等18個國家、中國香港和臺灣和地區(qū)的150余家廠商。
合資汽車國產(chǎn)化進(jìn)程受關(guān)注展覽期間，時任上海市市長的朱镕基特地觀看了上海大眾、廣州標(biāo)致、北京吉普等中外合資公司展出的產(chǎn)品，詳細(xì)詢問了各自的國產(chǎn)化進(jìn)展情況。
展品包括整車及汽車工業(yè)的各類機(jī)械設(shè)備、零部件、測試和維修設(shè)備等。國外廠商踴躍參展大眾、豐田、五十鈴、日產(chǎn)、本田、通用、克萊斯勒、菲亞特、起亞等國際廠商，都有產(chǎn)品參展。美國通用汽車公司展出了別克世紀(jì)豪華轎車和雪佛蘭12座豪華旅行車。這兩輛車在車展期間就被決定贈送給將于1990年在北京舉行的第十一屆亞運會。
第四屆
上海大眾和一汽-大眾首次攜手聯(lián)展，并推出桑塔納、高爾夫、捷達(dá)、奧迪等德國大眾品牌的轎車，聯(lián)想到隨后不久上海牌轎車的退出，形成了中外合資企業(yè)主導(dǎo)轎車產(chǎn)業(yè)的格局。這一年的11月25日下午，上海轎車廠生產(chǎn)了最后一輛上海牌轎車。隨后，廠房在一聲爆破聲中夷為平地，騰出17萬平方米的地方給與德國大眾合資的企業(yè)。
第五屆
本屆車展在上海國際展覽中心、國際貿(mào)易中心及上海展覽中心舉行，展覽面積達(dá)16000平方米，是1993年全國最大規(guī)模的國際汽車工業(yè)展。來自中國內(nèi)地、日、德、法、英、奧地利、捷克以及中國香港地區(qū)和臺灣地區(qū)等18個國家和地區(qū)的600余家汽車和汽車零部件廠商參展。1993年的上海國際汽車工業(yè)展覽會是在我國汽車工業(yè)加快發(fā)展的背景下舉辦的。
第六屆
1995年6月27日-7月2日，上海國際汽車工業(yè)展覽會在上海展覽館舉行。此次展覽會總展覽面積達(dá)3.3萬平方米，吸引了來自24個國家和地區(qū)近400 家國際著名汽車工業(yè)廠商，展出整車130輛，世界著名的汽車公司都在會上露臉。參加這次展覽的發(fā)動機(jī)和零部件企業(yè)有115家。
對于國內(nèi)來講，上海帕薩特作為桑塔納的換代車型首次在本屆車展上登臺亮相，并成為觀眾爭看的熱點。我國首臺概念車“麒麟”由泛亞汽車技術(shù)中心開發(fā)設(shè)計成功，并具有我國自主開發(fā)知識產(chǎn)權(quán)，在本屆車展上第一次隆重推出，并產(chǎn)生轟動效應(yīng)。
第七屆
1997年6月11日至16日，第七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在上海展覽中心和上海國際展覽中心兩處同時開幕，展出面積達(dá)3.4萬平方米。參展的有來自英、法、日、美、韓、德、意、中國等國家和地區(qū)的300余家汽車、汽車零部件廠商，其中包括通用、福特、克萊斯勒、大眾、豐田、本田等世界著名汽車制造廠商和上海大眾、北京吉普等中國的汽車生產(chǎn)廠家。此外，還有來自奧地利、法國、德國、意大利、美國等國家和地區(qū)的15個政府及專業(yè)團(tuán)體組織的大型展團(tuán)。本屆車展的最大特點是零部件廠商參與尤其踴躍，展位面積占到總展覽面積的28.23%，比上屆車展增加了7000平方米；與此對應(yīng)，整車參展數(shù)量明顯減少，而桑塔納2000和神龍富康也首次在此次車展登場。
第八屆
作為20世紀(jì)中國最后一次大型國際車展，1999年6月15日開幕的第八屆上海汽車展?jié)u漸昭顯出了其作為國際車展的大氣。在總面積達(dá)4萬平方米的3個展場內(nèi)，來自21個國家及地區(qū)的近400家汽車制造商、汽車零部件生產(chǎn)商和汽車設(shè)備、用品商炫出了各自展品。不過奔馳、寶馬的再次缺席，似乎讓當(dāng)時屬歷屆規(guī)模最大的上海車展心酸了許多。再怎么樣，沒有了這兩位“腕兒”捧場，整個車展便變得有些寒磣了。
第九屆
第九屆上海國際汽車工業(yè)展于2001年6月18日至24日，在上海國際展覽中心、上海世貿(mào)商城和上海光大會展中心三個展館同時舉行。此次車展規(guī)模達(dá)到 50000平方米，共有來自全球23個國家和地區(qū)的700多家廠商參展，其中外國參展商300家。第九屆上海車展是新世紀(jì)首場車展。由于一年內(nèi)出現(xiàn)了兩個車展，一些國際汽車巨頭對這次車展投了棄權(quán)票。
第十屆
2003年上海國際車展于4月21日-27日在上海新國際博覽中心舉行。展會有來自美國、德國、法國、英國、意大利、瑞典、 西班牙、奧地利、丹麥、比利時、以色列、俄羅斯、捷克、巴西、日本、韓國、新加坡、馬來西亞、泰國、印尼、中國等23個國家和地區(qū)的730多家廠商。不得不提的是，本屆車展由于“非典”而中途宣布提前結(jié)束，給主辦者，參展商和觀眾都留下莫大的遺憾。
第十一屆
在這個國內(nèi)規(guī)模最大的比武擂臺上，各地汽車廠商你方唱罷我登場，一個個展示出強(qiáng)勁實力，更給上海汽車工業(yè)帶來極大的壓力和挑戰(zhàn)。中國轎車工業(yè)中心已由“上海龍頭”格局走向“多個中心”的格局。位于北京的現(xiàn)代與奔馳、位于廣州的本田、豐田和東風(fēng)日產(chǎn)，剛剛在南京成立立的長安福特，以及不斷發(fā)展壯大的一汽和東風(fēng)集團(tuán)，讓曾經(jīng)在市場居于王者地位的滬產(chǎn)轎車優(yōu)勢不再，難稱龍頭了。
第十二屆
2007年4月22日～28日，第12屆上海國際汽車工業(yè)展覽會將隆重舉行，本屆車展的展出面積將達(dá)到14萬平方米，主題是“人、車、自然的完美和 諧”。 本屆上海車展上，福特將攜馬自達(dá)、沃爾沃、捷豹、路虎等品牌帶來52輛展車；日產(chǎn)豪華車品牌Infiniti（英菲尼迪）明星車型將作“中國首映”；自主品牌奇瑞要展出30款車；華晨也將帶來首款兩廂經(jīng)濟(jì)車型M4；廣州豐田2008新車Yaris以及Highlander、FJCruiser三款車型將首次在上海車展亮相；奇瑞將展出30款車。 同時，引人注目的全球首發(fā)車也已漸漸駛近上海。據(jù)悉，上海通用將與通用汽車公司聯(lián)合在上海國際車展上推出37款參展車型，其中包括兩款全球首發(fā)概念車。本屆車展上的全球首發(fā)車還將包括奧迪S07概念車和起亞全新兩廂賽拉圖。相比之下，在上屆上海車展上，全球首發(fā)車僅有通用雪佛蘭Aveo三廂轎車一款。而此前的歷屆上海車展并無全球首發(fā)車亮相。
第十三屆
第十三屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2009上海國際汽車展）于2009年4月22至28日在上海新國際博覽中心舉行。
第十四屆
2011年上海車展
2011年第十四屆上海國際汽車工業(yè)展覽會以“創(chuàng)新·未來”為主題的2011上海車展于4月19日拉開了帷幕。這屆上海車展在繼續(xù)鞏固其世界A級車展地位的同時，在展出規(guī)模上也創(chuàng)造了歷史之最，無論參展規(guī)模，還是海外汽車巨頭的踴躍度，均刷新國內(nèi)車展紀(jì)錄。來自全球20個國家和地區(qū)的2000家中外汽車廠商齊聚上海車展，根據(jù)安排，4月19日、20日為媒體日，4月21日、22日為專業(yè)觀眾參觀日，4月23日至28日為公眾參觀日。
第十五屆
2013上海國際汽車展的主題定為“創(chuàng)新·美好生活”。展出時間為2013年4月21日至29日（其中4月21日、22日為專業(yè)觀眾日，4月23日-29日為公眾參觀日），比往屆上海車展的展出時間增加一天。 創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)展迎接美好生活。車展不但見證了中國汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展，同時也演繹了現(xiàn)代汽車注重科技與環(huán)保而帶給人類社會的美好生活方式。相信上海車展作為國際汽車界最重要的盛會之一，它不僅承載了全球車企共同追逐的夢想，肩負(fù)著推動我國自主品牌健康發(fā)展的責(zé)任，更引領(lǐng)著汽車文化的前進(jìn)步伐，體現(xiàn)著人們對汽車生活的美好憧憬。
在汽車產(chǎn)業(yè)全球格局發(fā)生變化的今天，在中外汽車巨頭的共同支持和積極參與下，2013上海國際汽車展使用上海新國際博覽中心全部17個室內(nèi)展館（2011年為13個室內(nèi)展館）以及室外臨時展館，規(guī)模將超過28萬平方米。
第十六屆
第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2015上海國際汽車展）這一萬眾矚目的全球汽車大展，將于2015年4月22日至29日移師中國博覽會會展綜合體全新亮相。作為中國乃至國際汽車工業(yè)最具品牌價值與影響力的展示、發(fā)布及貿(mào)易平臺，2015上海國際汽車展將聚焦中國及全球汽車產(chǎn)業(yè)的新科技、新產(chǎn)品，顯示全球工業(yè)在設(shè)計、環(huán)保、文化等方面的前沿理念，也將見證中國車企在這一新趨勢下不斷攀升的創(chuàng)新能力與奮勇崛起進(jìn)軍國際市場的步伐。
第十七屆
2017第十七屆上海國際汽車工業(yè)展覽會簡稱2017上海國際車展，享有亞洲第一車展之美譽(yù)，于2017年4月19--20日（媒體）、4.21--28日（觀眾）在享有全球最大的會展中心之美譽(yù)的國家會展中心（上海）盛大舉行，預(yù)計展出面積35萬平米，車展規(guī)模再次刷新。兩年一屆的上海國際車展一直以全球首發(fā)車眾多而著稱，是中國最重要的國際車展之一。2015年上海車展觀展人次高達(dá)1,253,513，使之成為參觀人數(shù)最多的車展，在國內(nèi)與北京國際車展和廣州國際車展并列國內(nèi)三大國際A級車展。
第十八屆
第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2019上海車展）是由中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會上海市分會、中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會汽車行業(yè)分會主辦的車展，車展以“共創(chuàng)·美好生活”為主題，將集中展示世界汽車工業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展成果，再次唱響“美好生活”主旋律。2019年4月18日至25日，第十八屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心（上海）舉行。
第十九屆
第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱：2021上海車展）于2021年4月19日至28日在國家會展中心（上海）舉行。2021上海車展共吸引了1000家企業(yè)積極參展，展出總面積36萬平方米，啟用國家會展中心（上海）12個室內(nèi)展館，其中乘用車9個館（3H、4.1H、5.1H、6.1H、6.2H、7.1H、7.2H、8.1H、8.2H）；汽車科技與供應(yīng)鏈展區(qū)2個館（1.2H、2.2H）；媒體區(qū)（5.2H）。此外，館內(nèi)還設(shè)立了休息室、醫(yī)務(wù)室等功能和服務(wù)區(qū)。
展品范圍：
各類乘用車、商用車、新能源汽車、特種車、房車等；
汽車設(shè)計及新概念產(chǎn)品；
新能源技術(shù)及產(chǎn)品等；
汽車智能、網(wǎng)聯(lián)等技術(shù)及產(chǎn)品等；
部件及組件，包括：驅(qū)動部分、底盤部分、車身部分、標(biāo)準(zhǔn)件、汽車內(nèi)飾、充電用附件等；
電子及系統(tǒng)：包括電機(jī)電器、車輛照明、電子系統(tǒng)、舒適性電子產(chǎn)品等；
汽車安全及防盜系統(tǒng)；
汽車測量、檢測、診斷設(shè)備；
各類維修、保養(yǎng)設(shè)備；
汽車養(yǎng)護(hù)用品；
汽車油、油漆、潤滑油、添加劑等
汽車相關(guān)制造設(shè)備、技術(shù)和工具等；
汽車服務(wù)等。
類書各類書籍、報刊及其他相關(guān)服務(wù)。
展會詳情聯(lián)系：小楊131 6703 8778
聯(lián)系方式
聯(lián)系人：楊艷
地址：上海市奉賢區(qū)奉浦大道
手機(jī)：13167038778
電話：13167038778
QQ：
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